현대 ATOZ 대우 MATIZ의 광고 비교

현대 ATOZ 대우 MATIZ의 광고 비교 현대 ATOZ 대우 MATIZ의 광고 비교.pptx 목차 01. 90년대 말의 경차 시장 02. 경차 전쟁의 시작 03. 경차 전쟁의 전개 04. 경차 전쟁의 절정 05. 경차 전쟁의 결말 06. 결론 본문 01. 90년대 말의 경차 시장 현대 아토스 1997년 출시 대우 마티즈 1998년 출시 90년대 말 IMF 외환 위기로 경기 위축 커다란 차체와 넓은 공간 경차 최초의 4기통 엔진 실용적 이미지로 포지셔닝 편의성과 안락함 30대 이상의 운전자들이 선호 당시 유행하던 박중훈의 ‘투캅스’를가져와서 친숙한 이미지 형성 끊임없이 쏟아지는 경찰 요원의 모습으로 커다란 차체와 넉넉한 공간을 강조 “탈수록 큰 차”라는 광고 카피 경차 유일 4기통 엔진 장착 사항을 강조 탈주범들의 경차를 따라잡는 영상으로 더 빠르고 힘찬 차임을 형상화 마티즈 다양한 칼라를 이용한 디자인 20대 젊은 운전자에게 인기 가속성 우수 편리한 스티어링 아토스의 비대한 디자인을 지적 아토스의 커다란 차체를 뒤뚱거리다가 뒤쳐지는 타조로 형상화 ”빈틈없다. 단단하다” 라는 광고 카피 아토스가 내세우는 ‘넉넉한 크기’의 경차를 코끼리’로 형상화 코끼리와 충돌했음에도 멀쩡한 마티즈의 모습으로 아토스 보다 우월함을 강조 “덩치 비켜라” 4기통 엔진은 3기통 엔진보다 뛰어나다고 광고 3기통 엔진의 마티즈와 직접 비교 ”개 4마리가 끄는 마차보다 말 3마리가 끄는 마차가 더 빠르다!”라고 주장 실제 중립 기관이 4기통 엔진이 3기통 엔진 보다 무조건 우월하다고 할 수 없다는 조사 결과 발표 4기통 엔진이 3기통 엔진보다 더 좋다고 볼 수 없는 조사 결과 발표 아토스 차체의 비대함으로 4기통 엔진임에도 효율성이 떨어짐 ↓ 4기통 엔진을 강조하던 아토스의 포지셔닝 붕괴 본문내용 S 01. 90년대 말의 경차 시장 02. 경차 전쟁의 시작 03. 경차 전쟁의 전개 04. 경차 전쟁의 절정 05. 경차 전쟁의 결말 06. 결론 월화수목금금금 ` 광고 사례 케이스 현대 ATOZ 대우 MATIZ의 광고 경쟁 월화수목금금금 01. 90년대 말의 경차 시장 현대 아토스 1997년 출시 대우 마티즈 1998년 출시 90년대 말 IMF 외환 위기로 경기 위축 저렴하고 효율적인 경차 시장의 확대 ` 광고 사례 케이스 현대 ATOZ 대우 MATIZ의 광고 경쟁 월화수목금금금 02. 경차 전쟁의 시작 현대 ATOZ 커다란 차체와 넓은 공간 경차 최초의 4기통 엔진 실용적 이미지로 포지셔닝 편의성과 안락함 30대 이상의 운전자들이 선호 ` 광고 사례 케이스 현대 ATOZ 대우 MATIZ 참고문헌 인쇄 매체에 사용된 자동차 광고사진의 이미지 표현에 관한 연구 : 상품 가치에 다른 자동차 광고 사진을 중심으로 민상준, 상명 대학교, 2006 (Article) 비교 광고, 강두필 외, 광고 정보, 2006. 09 [車 시장 선두 놓고 아토스, 마티즈 광고 혈전], 연합뉴스, 1998 http://www.carz.co.kr/_carlife/famous_view.asp?board_index=394 http://blog.naver.com/ehdrms8800?Redirect=Log&logNo=50129467207&jumpingVid=4C31232C81A21526713132DDE559754C5A15 http://blog.daum.net/_blog/BlogTypeView.do?blogid=0Y9yr&articleno=17&categoryId=0®dt=20110531231148#ajax_history_home http://blog.naver.com/PostView.nhn?blogId=finance83&logNo=102704530 http://blog.naver.com/creative_21/10111345913 http://blog.naver.com/finance83/102704530