학사 우리나라 마일리지제도의 도입 실태와 개선 방향

학사 우리나라 마일리지제도의 도입 실태와 개선 방향 우리나라마일리지제도의도입실태와개선방향_최종제출자료.hwp 목차 제 1 장 서 론 제 2 장 마일리지 제도의 의의 제1절 마일리지 제도의 개념 제2절 마일리지 제도의 유형 제3절 마일리지 관련 법규 및 유사제도와의 비교 1. 마일리지 관련 법령 2. 유사제도와의 비교 (1) 상품권 (2) 선급카드 (3) 경품류 (4) 전자화폐 제 3 장 마일리지 제도 현황 제1절 마일리지 제도의 시장 현황 1. 마일리지 시장의 성장추세 2. 소액결제시장과 마일리지 제도와의 관계 3. 국내마일리지 시장의 규모 제2절 마일리지 제도 도입 사례 1. 신용카드사 2. 은행 3. 증권사 4. 이동통신사 5. 그룹계열사 6. OK캐쉬백서비스(통합마일리지서비스 7. 이종 마일리지 교환서비스 8. 국제 호환 마일리지서비스. 9.금융권 마일리지 통합서비스 제 4 장 IT발전에 따른 마일리지 제도의 향후 전망 제1절 DB마케팅으로의 마일리지 제도 활용 증대 제2절 스마트카드도입에 따른 마일리지 제도의 변화 제 5 장 마일리지 제도의 과제와 개선방향 제1절 제휴회원 및 제휴카드 관리방안 제2절 대금 정산 처리 방안 제3절 마일리지,사이버머니 불법 취득 방지 방안 제4절 개인정보 보호 방안 제5절 마일리지의 회계처리 방안 제 6 장 결론 본문 항공사에서 본격적으로 시작된 마일리지제도는 1981년 A Advantage 라는 상용고객우대제도(Frequent Flyer Program)를 시작으로 이제는 금융, 통신, 유통, 교통등 산업전반에 걸쳐 이용되고 있으며, 그 이용규모 또한 날로 증대되고 있는 실정이다. 이러한 마일리지서비스는 단순히 재 구매를 유도하기 위한 수단을 시작으로 해서 지금은 기업에 있어서 아주 중요한 마케팅의 수단으로서 자리매김하고 있으며 현재는 소액결제시장에서 새로운 지불결제 수단으로 활발하게 이용되고 있다. 마일리지서비스는 고객이 물품이나 서비스를 구매시 이에 대해 일정율의 마일리지를 주고 이렇게 누적된 마일리지가 일정점수 이상이 되면 물품을 구매하거나 현금으로 되돌려 받을 수 있도록 하는 서비스로서 산업간의 특성에 따라, 서비스하는 내용에 따라 마일리지서비스의 유형 또한 다양한 형태로 나타나고 있다. 특히, IT기술과 인터넷의 발달로 인해 마일리지서비스의 유형이 날로 복잡해지고 다양하게 나타나고 있으며, 그 기능 또한 점차 세분화되어가고 있다. 이렇듯 IT기술이 발전함에 따라 다양한 제휴관계의 형성이 가능해지고 이로 인해 고객의 활용도가 높아지면서 마일리지를 현금처럼 이용하는 비중 또한 증대하고 있다. 특히, 인터넷상에서 기존의 인터넷사용 컨텐츠가 유료화되면서 소액결제시장이 증대되었고, 이로 인해 마땅한 결제수단이 없던 소액결제시장에서 마일리지는 전자화폐보다 오히려 더 중요한 결제수단으로 자리매김하였다. 마일리지가 소액결제시장에서 전자화폐보다 더 활발한 결제수단으로서 각광받는 이유는 마일리지가 갖는 이용의 편리성과 현금가치성의 증대 그리고 마일리지의 다양한 유통범위의 확대와 소액결제시장의 확대에 기인한다고 할 수 있다. 이러한 마일리지의 유통 규모는 현재 4조원이 넘을 정도로 전자화폐와는 비교가 안될 정도로 확대되고 있다. 마일리지는 부가적 수익이라는 심리적인 호감으로 인하여 소비자에게는 전자화폐보다 편리한 결제수단으로 자리 잡을 가능성이 높다. 때문에 조만간 비금융기관이 발행하는 마일리지가 금융기관이 발행하는 전자화폐 시장을 잠식할 뿐만 아니라, 대체할 가능성도 조심스럽게 전망해볼 수 있다. IT기술의 발달로 인해 마일리지서비스가 복잡해지고 다양해지면서 마일리지를 관리하는 시스템 또한 변화하여 왔으며, 이러한 마일리지관리시스템 또한 보다 다양한 형태로 변화할 것으로 전망된다. 특히, 기업이 마일리지서비스를 DB마케팅 수단으로서의 활용을 점차 증대할 전망이고 2008년까지 모든 신용카드가 스마트카드로 전환되면서 마일리지서비스와 시스템 역시 급격한 변화를 맞이할 전망이다. 본 논문은 이러한 마일리지서비스의 배경과 현황을 통해 마일리지의 개념에서부터 국내 마일리지서비스의 도입 현황을 체계적이고 이론적으로 정리하고 충분한 사례를 통해 심층적으로 분석하였다. 또한, 마일리지서비스유형 중에서 가장 복잡하고 다양한 기능을 지닌 통합마일리지서비스를 구축하기 위한 주요과제와 개선방향에 대해서 다음과 같이 연구하는 것을 목적으로 하였다. 첫째, 마일리지서비스의 이용이 점차 늘어나면서 마일리지서비스의 활용도을 높이기 위해 여러 제휴사와 연합하여 공통의 마일리지를 발행하는 통합마일리지제도가 점차 확대되고 있다. 하지만, 이러한 다양한 제휴사와의 관계를 관리함에 있어서 제휴사의 회원과 제휴사에서 발급한 카드로 마일리지를 적립할 경우의 관리문제를 제시하고 이에 대한 개선방향을 연구하였다. 둘째, 통합마일리지서비스를 제공하기 위해 제휴한 제휴사들과의 대금정산에 있어서도 다양한 대금정산방식을 요구하는 제휴사와의 관계에 있어서 기존의 선결제정산방식만으로는 한계가 있으며, 이미 이러한 대금정산방식으로 인해 마찰을 빚기까지 하고 있는 실정이다. 그리하여 본 연구는 이러한 다양한 제휴사의 대금정산방식을 수용할 수 있는 개선방향을 연구하였다. 셋째, 마일리지가 현금과 동일하게 쓰여짐에 따라 불법적으로 취득하려는 시도가 많아지고 있고 이로 인한 사회문제가 점차 증대되고 있다. 이러한 마일리지의 불법취득의 문제를 사례별로 연구하고 불법취득에 있어서 개인정보 유출로 인한 사례가 점차 늘어남에 따른 개인정보보호문제 사례와 함께 개선방향을 연구하였다. 넷째, 마일리지서비스를 제공하고 있는 기업에서 마일리지를 회계적으로 처리하기 위한 이론적 근거와 함께 개선방향을 연구하였다. 본문내용 of Mileage System in Korea 提 出 者 : 崔 種 煥 指導敎授 : 卓 勝 鎬 2004.12 經 營 學 科 信用카드專攻 檀國大學校 産業經營大學院 우리나라 마일리지 제도의 도입 실태 및 개선 방향 A Study on the Introduction and the Direction for Improvement of Mileage System in Korea 이 논문을 석사학위논문으로 제출함 2004.12 檀國大學校 産業經營大學院 經 營 學 科 信用카드專攻 崔 種 煥 감사의 글 처음 신문기사 하단에 작게 나온 ‘국내 최초로 신용카드학과 신설’이라는 기사를 보고 약간의 전율과 함께 시작했던 순간이 새삼 가슴 뭉클하게 다가옵니다. IT업계에 종사하면서 신용카드시스템을 개발하고, 또 국내 최대의 참고문헌 논문 참조 하고 싶은 말 마일리지 관련 지식 공유를 원하시는 분은 dimon@skcc.com으로 연락바랍니다.